新疆民航安全飞行60年 凸显丝绸之路经济带立体空中通道功能
2015/01/03

  新华社乌鲁木齐1月3日电题:新疆民航安全飞行60年 凸显丝绸之路经济带立体空中通道功能

  新华社记者 符晓波

  截至2014年底,新疆民航实现了运输飞行安全和空防安全60周年,刷新了全国民航最高安全纪录。

  “60年来,尤其是近年新疆处于反恐维稳特殊时期,新疆民航空防安全在巨大的压力下,保障没有发生一起运输航空安全事故,实属不易,这是对几代新疆航空人的肯定,也是中国民航史的荣耀。”民航新疆管理局副巡视员张廷耀介绍,新疆民航史要从1954年12月31日,原中苏民航股份公司将苏方股份全部移交给中国开始算起。60年的安全飞行历程,同样也是新疆民航从“航线不出疆”跨越成为“连接丝绸之路的空中通道”的见证。

  新疆地处中国西部边陲,“天上贵、地上累”的交通格局长期以来困扰着新疆出行、贸易、物流等方方面面,成为新疆对外开放发展的“瓶颈”。

  新疆民航2001年开始实行政企分离改革,引入竞争机制,以乌鲁木齐航空枢纽为牵引带动南北疆直线网络发展同时,陆续扩充国际航线、国内航线。在中国向西开放的新格局下,新疆从原来中亚合作版图的末端变为前沿,一张布局合理、运转高效的航线网络应势而生。

  截至目前,全疆共有15座在用机场,是中国民用机场数量最多的省区。运营新疆机场定期航班航空公司达到32家,共开通航线184条,航线遍及15个国家、25个国际(地区)城市、56个国内城市。

  1989年开通的乌鲁木齐—阿拉木图航线是中国改革开放后新疆开通的首条国际航线,也是当时中国通往哈萨克斯坦的唯一空中通道。随着中哈贸易往来的升温,这条新疆历史最悠久的国际航线现在增至一日一班,承担起中哈两国之间43%的旅客运输量,乌鲁木齐也成为哈萨克斯坦旅客出行中国排名第一的中转点。

  除了哈萨克斯坦,如今从新疆出发不用中转中国内地城市即可通达土库曼斯坦、俄罗斯、土耳其、迪拜等13个中西亚、欧洲国家的17个城市。乌鲁木齐也成为国内飞往中西亚国家航线最为密集、最为便捷的城市。今年6月乌鲁木齐开通至韩国首尔直飞航班,进一步打通了中西亚通往东北亚的空中走廊。

  “丝绸之路经济带”战略构想提出后,新疆维吾尔自治区提出,新疆要打造丝绸之路经济带核心区,其中最重要的一个方面就是建成区域性交通枢纽中心。民航新疆管理局局长张忠华表示,“作为联通内外的空中支点,民航的重要性不言而喻。加快推进我国向西开放,建设乌鲁木齐中西亚核心航空枢纽是必要步骤。”

  2010年,新疆机场旅客吞吐量突破1000万人次,2013年达到1987.8万人次,几近翻番。其中,2011年—2013年乌鲁木齐国际机场旅客吞吐总量达到1535.9万人次,在中亚地区首屈一指。

  张忠华说:“未来新疆民航还将重点发挥以乌鲁木齐航空枢纽为核心的集群效应,大力支持国内外航空公司开辟和加密新疆至东亚、中亚、西亚、欧洲等国际航线,不断完善丝绸之路经济带新疆交通枢纽的功能,实现空中丝绸之路重要航点的全面覆盖。”

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